Infrastruktur og kollektiv trafik
En velfungerende infrastruktur og et godt kollektivt transportsystem er en afgørende forudsætning for arbejdskraftens mobilitet og dermed for et velfungerende arbejdsmarked. Den regionale vækst og udvikling er derfor afhængig af et velfungerende kollektivt transportsystem, der også kan medvirke til at mindske trængslen på vejene og trafikkens miljøproblemer. Se regionernes arbejde med infrastruktur og trafik
Køreplan for det europæiske transportsystem
EU-kommissionen har udgivet en hvidbog med en køreplan for fremtidens europæiske transportsystem. Køreplanen indeholder 40 konkrete initiativer, der skal mindske EU's afhængighed af olieimport og skære transportsektorens CO2-udledning med 60% frem mod 2050. Læs mere om hvidbogen her
Vision 2050
Dansk Industri har udsendt rapporten ’Fremtidens mobilitet og transport’, der vurderer de trafikale udfordringer frem mod 2050. Rapporten lægger op til, at Danmark i højere grad planlægger og gennemfører en ambitiøs, langsigtet og vækstorienteret transportpolitik. På Dansk Industris hjemmeside kan du se hvad Vision 2050 går ud på.
24T Transport - plads til alle
På en ganske almindelig hverdag bruger danskerne 250.000 timer på at vente i trafikken.
Den ventetid koster lige nu samfundet 13 milliarder kroner hvert år.
Trafikken forventes at stige med ca. 70% frem til 2030 med endnu flere trafikale problemer i kølvandet.
Trafik står i dag for omkring en tredjedel af Danmarks samlede CO2-udledning, området har derfor voksende politisk bevågenhed.
Formålet med 24T Transport
24T Transport er sat i verden for at vende udviklingen og bidrage til at stoppe kødannelsen i byområderne. Det er et ambitiøst trafikprojekt, der tester fordelene i gods- og varedistribution udenfor myldretiden.
Det er første gang distribution af gods og varer uden for myldretiden bliver testet i større skala i Danmark.
I samarbejde med lokale myndigheder, relevante interesseorganisationer og forretningsdrivende vil projektet analysere de nuværende forhold på adresser med tilladelse til modtagelse og afhentning af gods og varer.
Til det formål vil der blive etableret lokale arbejdsgrupper for at finde frem til holdbare løsninger, som sikrer borgernes nattesøvn, samtidig med at transportbranchen får bedre muligheder for at planlægge distributionen fleksibelt og optimalt.
Samfundsgavnlige effekter
Der er mange fordele for samfundet i at køre gods udenfor byernes myldretid. Der kan desuden hentes erhvervsmæssige fordele ved at omlægge de sædvanlige tidspunkter for distribution og varekørsel, så der ikke spildes dyrebar tid eller opstår unødig trængsel på vejene.
Projektet vil have en lang række samfundsgavnlige effekter:
- CO2 udledning kan reduceres ved at mindske varekørsel midt i myldretiden
- Brændstofforbrug kan sættes ned som følge af mindre kødannelse
- Kapacitetsudnyttelse i godsdistributionen bliver forbedret
- Transporttiden forkortes og produktiviteten øges
- Varetilgængelighed tidligere på dagen vil føre til øget fleksibilitet i planlægningen
- Bedre konkurrenceevne og forbedret driftsøkonomi
- Mindre sammenblanding af let og tung trafik.
I løbet af 24T Transport projektet vil der blive indsamlet og bearbejdet data om de gavnlige effekter for miljø, økonomi og arbejdsmiljø. Dette vil resultere i helt ny og omfattende viden om øget effektivisering af transport og logistik i det 21. århundrede.
Væksthus Syddanmark er tovholder på projektet, der er finansieret af
Center for Grøn Transport under Trafikstyrelsen.
